Przejdź do treści
System odcinkowego pomiaru prędkości (OPP) na Drogowej Trasie Średnicowej długo oczekiwał na swoje uruchomienie, jednak już pierwszy tydzień działania wyraźnie pokazuje, że było to posunięcie niezbędne.
Gdy Twoje auto Cię zawiedzie,
Ogólnopolska Pomoc Drogowa e-OPAK
My nie zawodzimy. Jesteśmy zawsze tam gdzie tego potrzebujesz.Rekordowe liczby mandatów: Odcinkowy pomiar prędkości na polskich drogach przynosi zaskakujące wyniki
Coraz więcej miejsc na polskich drogach zostaje wyposażonych w odcinkowe pomiary prędkości, co nie jest zaskoczeniem, biorąc pod uwagę ich wysoką skuteczność w egzekwowaniu przepisów drogowych. OPP nie tylko wymusza większą dyscyplinę na kierowcach, ale okazuje się również wyjątkowo efektywnym narzędziem generującym przychody z mandatów. Wielu kierowców, mimo licznych ostrzeżeń, nadal nie stosuje się do obowiązujących ograniczeń, co skutkuje masowym wystawianiem mandatów.
Pomimo obecności wyraźnych znaków drogowych i charakterystycznych bramownic z kamerami, wielu kierowców nadal nie przestrzega przepisów prędkości. W okresie od 24 do 31 lipca system OPP na Drogowej Trasie Średnicowej zarejestrował niemal 4 tysiące naruszeń. Większość wykroczeń dotyczyła przekroczeń prędkości o 21-30 km/h, a rekordzista osiągnął prędkość aż 175 km/h.
Skuteczne narzędzie w walce z piratami drogowymi na polskich trasach
Odcinkowe pomiary prędkości cechują się znacznie wyższą skutecznością niż tradycyjne fotoradary, które monitorują prędkość w jednym punkcie. W przypadku OPP kierowcy muszą utrzymywać odpowiednią prędkość na dłuższym odcinku drogi, często wynoszącym kilka kilometrów. Systemy te zazwyczaj instalowane są na trasach z niskim limitem prędkości, gdzie kontrola jest szczególnie istotna dla zapewnienia bezpieczeństwa. Przykładem może być odcinek autostrady A4 pomiędzy węzłami Kostomłoty a Kąty Wrocławskie, gdzie na 8-kilometrowym fragmencie obowiązuje ograniczenie do 110 km/h. Ten odcinek, mimo wyraźnego oznakowania i braku pasa awaryjnego, nadal jest miejscem częstych wypadków. W samym lipcu system ten wygenerował ponad 8 tysięcy mandatów.
Nowe systemy OPP instalowane są także w tunelach, które pojawiają się na nowo budowanych drogach. Przykładem może być obwodnica Warszawy na Ursynowie (droga S2) oraz nowo otwarty tunel na dolnośląskim odcinku trasy S3.
Działanie systemu OPP jest proste, lecz skuteczne. Kamery zamontowane na początku i końcu kontrolowanego odcinka rejestrują numery rejestracyjne pojazdów, a system oblicza średnią prędkość na podstawie czasu przejazdu. Jeśli jest ona zbyt wysoka, generowany jest raport z wykroczenia, który następnie trafia do Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, gdzie na podstawie danych wystawiane są mandaty.
Podsumowując, odcinkowe pomiary prędkości stają się coraz bardziej powszechnym narzędziem na polskich drogach, skutecznie zmuszając kierowców do przestrzegania przepisów i znacząco poprawiając bezpieczeństwo na drogach. Jednak, jak pokazują statystyki, wciąż pozostaje wielu kierowców, którzy nie zważając na ostrzeżenia, ignorują limity prędkości, co kończy się dla nich dotkliwymi mandatami.
