Przejdź do treści
Olej silnikowy odgrywa kluczową rolę w pracy jednostki napędowej, odpowiadając za jej smarowanie i ochronę przed nadmiernym zużyciem. Jego właściwy dobór ma bezpośredni wpływ na żywotność silnika, osiągi pojazdu oraz zużycie paliwa. Jakie są główne różnice między olejem syntetycznym, półsyntetycznym i mineralnym? Który z nich najlepiej sprawdzi się w danym aucie?
Rodzaje olejów silnikowych i ich właściwości
Olej silnikowy jest niezbędny do zmniejszenia tarcia między metalowymi elementami silnika, zapobiegając ich przegrzewaniu i zapewniając płynną pracę układu napędowego. Wyróżniamy trzy podstawowe rodzaje olejów silnikowych:
- Olej syntetyczny – powstaje w procesie chemicznej syntezy, co zapewnia mu wysoką odporność na zmiany temperatury, stabilność i czystość. Jest najlepszym wyborem do nowoczesnych silników, ponieważ zapewnia optymalne smarowanie zarówno w wysokich, jak i niskich temperaturach.
- Olej mineralny – uzyskiwany w procesie rafinacji ropy naftowej, ma gęstszą konsystencję i mniejszą odporność na skrajne temperatury. Jest tańszy, ale mniej efektywny od olejów syntetycznych. Stosowany głównie w starszych silnikach o dużym przebiegu.
- Olej półsyntetyczny – stanowi kompromis pomiędzy olejem syntetycznym a mineralnym. Jest mieszanką baz syntetycznych i mineralnych, co zapewnia lepszą ochronę silnika niż olej mineralny, a jednocześnie jest tańszy od syntetycznego. Stosowany w autach o większym przebiegu, które nie wymagają najwyższej jakości smarowania.
Czy można mieszać różne rodzaje olejów silnikowych?
Mieszanie olejów różnych producentów i z różnych półek cenowych jest możliwe, pod warunkiem że mają one identyczną klasę lepkości oraz oznaczenia jakościowe API i ACEA. Można łączyć olej syntetyczny z półsyntetycznym, jednak prowadzi to do obniżenia właściwości tego pierwszego. Mieszanie oleju mineralnego z syntetycznym nie jest zalecane, ponieważ ich składy znacząco się różnią, co może negatywnie wpłynąć na pracę silnika.
Olej syntetyczny czy półsyntetyczny – który wybrać?
Najlepszy wybór to olej zgodny z zaleceniami producenta pojazdu, które można znaleźć w książce serwisowej.
- Olej syntetyczny będzie najlepszym wyborem do nowoczesnych silników. Zapewnia doskonałe smarowanie, zmniejsza zużycie paliwa i chroni jednostkę przed osadami.
- Olej półsyntetyczny sprawdzi się w starszych autach, które nie wymagają olejów o najwyższych parametrach. Jest to dobre rozwiązanie dla pojazdów o większym przebiegu.
- Olej mineralny warto stosować w samochodach z bardzo dużym przebiegiem lub w autach, których silniki nie są przystosowane do syntetycznych środków smarnych.
Różnice między olejem mineralnym a syntetycznym
Podstawową różnicą jest ich odporność na temperatury i skład chemiczny.
- Olej mineralny zawiera więcej zanieczyszczeń, co sprawia, że gorzej znosi skrajne temperatury. Jest bardziej lepki w niskich temperaturach, co może powodować problemy z rozruchem.
- Olej syntetyczny jest bardziej odporny na wysokie i niskie temperatury, co zapewnia lepszą ochronę silnika i dłuższą żywotność jednostki napędowej.
Warto pamiętać, że olej syntetyczny jest droższy od mineralnego, ale zapewnia lepszą ochronę silnika.
Czy można przejść z oleju syntetycznego na mineralny?
Zmiana oleju syntetycznego na mineralny jest możliwa, ale nie zawsze zalecana. Nowoczesne silniki wymagają wysokiej jakości smarowania, a olej mineralny może nie zapewnić odpowiedniej ochrony. Taka zmiana może być uzasadniona w przypadku silników o bardzo dużym przebiegu, gdzie zużycie oleju jest wysokie, a częste dolewki byłyby kosztowne.
Jakie oznaczenia mają oleje silnikowe?
Każdy olej ma określoną klasę lepkości według norm SAE, np. 5W30, 10W40.
- Pierwsza cyfra i litera „W” określają lepkość oleju w niskich temperaturach. Im niższa liczba, tym lepsza płynność oleju w zimie (np. 0W oznacza lepszą płynność niż 10W).
- Druga liczba oznacza lepkość oleju w wysokich temperaturach. Im wyższa wartość, tym lepsza ochrona w upale.
Przykłady:
- 5W30 – zachowuje właściwości w zakresie od -30°C do 20°C.
- 5W40 – działa optymalnie w zakresie od -30°C do 30°C i jest gęstszy w wysokich temperaturach.
Podsumowanie
Wybór odpowiedniego oleju silnikowego jest kluczowy dla prawidłowego funkcjonowania silnika.
- Olej syntetyczny – najlepsza ochrona, wyższa cena, zalecany do nowoczesnych silników.
- Olej półsyntetyczny – kompromis między syntetykiem a mineralnym, odpowiedni do starszych aut.
- Olej mineralny – budżetowe rozwiązanie dla starszych silników, mniej skuteczna ochrona.
Należy stosować olej zgodny z zaleceniami producenta pojazdu i unikać mieszania różnych typów środków smarnych.
