Przejdź do treści
Wkrótce kierowcy samochodów elektrycznych w Polsce będą mieli jeszcze więcej możliwości doładowania swoich pojazdów, dzięki nowym stacjom ładowania, które zostaną zainstalowane na wybranych Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP) przy drogach ekspresowych S3 i S8. Jest to część szerszej strategii mającej na celu rozwój infrastruktury ładowania, co jest kluczowe dla popularyzacji pojazdów elektrycznych w naszym kraju.
Gdy Twoje auto Cię zawiedzie,
Ogólnopolska Pomoc Drogowa e-OPAK
My nie zawodzimy. Jesteśmy zawsze tam gdzie tego potrzebujesz.Rozbudowa sieci ładowania w Polsce nabiera tempa
Pomimo sukcesywnego zwiększania liczby stacji ładowania w Polsce, wielu użytkowników aut elektrycznych wciąż narzeka na niewystarczającą liczbę dostępnych punktów, zwłaszcza w mniej zurbanizowanych regionach. Rozwój tej sieci jest jednak priorytetem, szczególnie w kontekście niedawno wprowadzonego unijnego rozporządzenia AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation), które od 13 kwietnia bieżącego roku nakłada na państwa członkowskie obowiązek rozbudowy infrastruktury ładowania w określonych terminach. AFIR ma na celu zapewnienie, że infrastruktura ładowania będzie rozwijała się równomiernie we wszystkich krajach Unii Europejskiej, co jest kluczowe dla integracji europejskiego rynku elektromobilności.
Nowe stacje ładowania, które powstaną przy drogach ekspresowych S3 i S8, będą zlokalizowane na MOP-ach Lisiny Wschód i Zachód w województwie lubuskim oraz Ochędzyn i Niwiska w województwie łódzkim. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła, że wyłoniono już wykonawców, którzy zajmą się ich instalacją. Zgodnie z wymaganiami rozporządzenia AFIR, stacje te będą musiały spełniać określone parametry techniczne: dla samochodów osobowych moc 600 kW, z czego minimum dwa punkty ładowania muszą oferować moc 150 kW, a dla pojazdów ciężarowych moc 3600 kW, przy czym co najmniej dwa punkty muszą posiadać moc 350 kW.
Długość umowy dzierżawy dla tych stacji została ustalona na 20 lat, z możliwością przedłużenia o kolejne pięć lat. To długoterminowe zobowiązanie ma na celu zapewnienie stabilności i ciągłości usług dla kierowców, co jest niezbędne dla budowania zaufania do infrastruktury ładowania w Polsce.
Warto zauważyć, że przetarg na nowe stacje ładowania obejmował aż 15 MOP-ów w dziewięciu lokalizacjach. Oprócz MOP-ów przy S3 i S8, stacje zostaną zainstalowane także na:
Autostradzie A1: Gorzelanka Wschód i Zachód, Starcza Wschód i Zachód,
Autostradzie A2: Ciosny Północ i Południe,
Autostradzie A4: Prószków i Krajków Północ,
Ekspresowej drodze S7: Zbójecka Góra,
Ekspresowej drodze S19: Kamień Wschód i Zachód (przetarg na tę lokalizację zostanie powtórzony).
Rozbudowa sieci ładowania przy głównych szlakach komunikacyjnych jest krokiem milowym na drodze do elektromobilnej przyszłości. Dzięki takim inwestycjom kierowcy będą mogli podróżować po Polsce bez obaw o dostępność ładowarek, co przyczyni się do zwiększenia zainteresowania pojazdami elektrycznymi. To z kolei może wpłynąć na dalszy rozwój rynku pojazdów zeroemisyjnych, co jest niezwykle ważne w kontekście globalnych działań na rzecz ochrony klimatu i redukcji emisji CO2.
Inwestycje te wpisują się w szerszą strategię transformacji energetycznej i ekologicznej, której celem jest zwiększenie udziału odnawialnych źródeł energii i zmniejszenie zależności od paliw kopalnych. Polska, dążąc do spełnienia unijnych wymogów, jednocześnie buduje fundamenty pod nowoczesną infrastrukturę, która będzie w stanie sprostać wyzwaniom przyszłości. W rezultacie, zwiększenie liczby
