Przejdź do treści
Wymiana koła w samochodzie to kluczowa umiejętność, która może zaoszczędzić czas, pieniądze i stres w przypadku nagłego przebicia opony. Warto opanować ten proces, aby być przygotowanym na niespodziewane sytuacje na drodze, a także unikać długiego czekania na pomoc drogową. Pomimo że proces ten może wydawać się skomplikowany, jest stosunkowo prosty, jeśli postępujemy krok po kroku i zachowujemy odpowiednie środki ostrożności. Poniżej znajdziesz rozwiniętą instrukcję, jak wymienić koło, a także kilka dodatkowych wskazówek, które mogą się przydać w praktyce.
Gdy Twoje auto Cię zawiedzie,
Ogólnopolska Pomoc Drogowa e-OPAK
My nie zawodzimy. Jesteśmy zawsze tam gdzie tego potrzebujesz.Jak wymienić koło w samochodzie – instrukcja krok po kroku
Zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu i zabezpiecz go: Pierwszym i najważniejszym krokiem jest wybór bezpiecznego miejsca do zatrzymania pojazdu. Najlepiej jest znaleźć obszar o utwardzonej nawierzchni, np. asfalt lub beton. Ważne jest, aby unikać poboczy przy zakrętach czy wzniesieniach, gdzie samochód może być słabo widoczny dla innych kierowców. Jeżeli nie masz możliwości zatrzymania się na stabilnym podłożu, np. na poboczu z trawy, pod podnośnik warto podłożyć coś twardego – kawałek deski lub kamień – aby zapewnić stabilność.
Po zatrzymaniu samochodu w bezpiecznym miejscu, należy zaciągnąć hamulec ręczny oraz wrzucić pierwszy bieg (lub w przypadku automatycznej skrzyni ustawić lewarek na pozycję „P”). Włącz światła awaryjne i rozstaw trójkąt ostrzegawczy: w terenie zabudowanym zaraz za pojazdem, poza nim w odległości 30-50 m, a na autostradzie nawet 100 m.
Zabezpiecz pojazd przed przemieszczeniem: Dodatkowym krokiem, o którym warto pamiętać, jest zabezpieczenie pozostałych kół, aby zapobiec przesunięciu samochodu podczas wymiany. Do tego celu najlepiej wykorzystać kliny, jeśli masz je w wyposażeniu pojazdu. W przeciwnym razie możesz posłużyć się kamieniami, kawałkiem drewna lub nawet butelką umieszczoną pod kołem. Te proste środki ostrożności znacząco zwiększają bezpieczeństwo całego procesu.
Przygotuj koło zapasowe i narzędzia: Zazwyczaj koło zapasowe, podnośnik i klucz do kół są umieszczone w bagażniku pod podłogą. Jeśli Twój samochód ma inny system przechowywania, np. koło zapasowe pod podwoziem (jak w niektórych modelach francuskich), upewnij się, że wiesz, jak się do niego dostać. Przypominamy również, że nie każdy samochód ma koło zapasowe – niektóre auta mają jedynie piankę naprawczą lub opony typu runflat, które umożliwiają jazdę nawet po przebiciu.
Poluzuj śruby w kole z przebitą oponą: Przed podniesieniem samochodu na lewarku, ważne jest, aby poluzować śruby w kole z przebitą oponą. Nakładając klucz na śrubę, wystarczy lekko nacisnąć, aby śruba się „puściła”. Trzeba pamiętać, że śruby odkręca się zawsze w lewo (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara). Jeśli śruby są zbyt mocno dokręcone, warto skorzystać z przedłużki klucza, aby zwiększyć siłę nacisku. W ekstremalnych przypadkach można nacisnąć klucz nogą, co pomoże je poluzować.
Unieś samochód za pomocą lewarka: Kolejnym krokiem jest uniesienie samochodu za pomocą podnośnika (lewara). Ważne, aby umieścić go w odpowiednim punkcie podparcia – zazwyczaj są to wzmocnione miejsca na progu, blisko każdego koła. Podczas podnoszenia samochodu regularnie sprawdzaj, czy podnośnik stoi stabilnie i czy samochód się nie przesuwa. Jeśli zauważysz jakiekolwiek przesunięcia, należy natychmiast opuścić pojazd i poprawić jego ustawienie.
Odkręć śruby i zdejmij koło: Po uniesieniu pojazdu przystąp do całkowitego odkręcenia śrub i zdejmowania koła. Jeśli koło zablokowało się na piaście, może być konieczne delikatne uderzenie kołem zapasowym, aby je poluzować. Jednak przed wykonaniem tego kroku upewnij się, że samochód jest stabilnie ustawiony na podnośniku – bezpieczeństwo jest najważniejsze.
Dodatkowa wskazówka: Odkręcone śruby najlepiej trzymać w miejscu, gdzie nie będą narażone na zabrudzenie piaskiem lub ziemią. Brud może wpłynąć na ich ponowne dokręcanie i uszkodzić gwint.
Załóż koło zapasowe i dokręć śruby: Gdy stare koło zostało zdjęte, czas na zamontowanie koła zapasowego. Umieść je na piaście, dopasowując otwory montażowe do śrub. Następnie wkręcaj śruby, zaczynając od jednej, a potem wkręcaj śrubę po przeciwnej stronie (krzyżowo). Taka technika zapewnia równomierne osadzenie koła. Po wkręceniu wszystkich śrub należy je dodatkowo dokręcić, ale z zachowaniem zasady dokręcania przeciwległych śrub.
Opuść samochód i upewnij się, że koło jest właściwie zamocowane: Na końcu opuszczamy samochód na podłoże i jeszcze raz sprawdzamy, czy wszystkie śruby są dobrze dokręcone. Po przejechaniu kilku kilometrów warto ponownie zatrzymać się i upewnić, że śruby są odpowiednio dokręcone, ponieważ koło mogło się nieznacznie przemieścić. Dodatkowo dobrze jest sprawdzić ciśnienie w kole zapasowym na najbliższej stacji benzynowej.
Wskazówki dodatkowe
Zapasowe akcesoria: Oprócz podstawowych narzędzi warto mieć w bagażniku dodatkowe przedmioty, takie jak przedłużka do klucza, kliny do zabezpieczenia kół, stary koc do położenia na ziemi czy rękawiczki robocze. Pomogą one uczynić proces wymiany koła bardziej komfortowym.
Koła z zabezpieczeniem antykradzieżowym: Jeśli Twoje auto jest wyposażone w śruby zabezpieczające, upewnij się, że zawsze masz przy sobie odpowiedni klucz do ich odkręcania. Bez niego nawet najlepsza technika nie pomoże.
Sprawdzaj koło zapasowe regularnie: Koło zapasowe również wymaga regularnej kontroli – w tym ciśnienia. Nieużywane przez dłuższy czas może tracić powietrze, dlatego warto od czasu do czasu sprawdzić jego stan, zwłaszcza przed dłuższą podróżą.
Wymiana koła to jedna z tych umiejętności, które mogą okazać się niezastąpione w kryzysowej sytuacji na drodze. Mimo że początkowo może wydawać się trudna, przy odpowiednim przygotowaniu, jest całkowicie wykonalna. Dobrze jest znać kroki wymiany koła oraz upewnić się, że posiadasz wszystkie niezbędne narzędzia, aby szybko i bezpiecznie wrócić na drogę.
